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정부정책 중요도5: 교육
A4. 다음의 각 영역의 정부 정책들이 어느 정도 중요하다고 생각하십니까?
5. 교육 정책
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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a4_6 |
정부정책 중요도6: 저출산, 고령화
A4. 다음의 각 영역의 정부 정책들이 어느 정도 중요하다고 생각하십니까?
6. 저출산, 고령화 대책
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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a4_7 |
정부정책 중요도7: 사회 안전
A4. 다음의 각 영역의 정부 정책들이 어느 정도 중요하다고 생각하십니까?
7. 사회 안전 대책
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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정부정책 중요도8: 대북
A4. 다음의 각 영역의 정부 정책들이 어느 정도 중요하다고 생각하십니까?
8. 대북 정책
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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a4_9 |
정부정책 중요도9: 외교
A4. 다음의 각 영역의 정부 정책들이 어느 정도 중요하다고 생각하십니까?
9. 외교 정책
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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정부정책 중요도10: 환경
A4. 다음의 각 영역의 정부 정책들이 어느 정도 중요하다고 생각하십니까?
10. 환경 정책
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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b1 |
우리나라 경제상황 평가
B1. 최근 우리나라 경제 상황이 어떤 것 같으세요?
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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b2 |
우리나라 경제상황 전망
B2. 앞으로 우리나라 경제 상황이 어떻게 될 것 같으세요?
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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b3 |
우리나라 안보상황 평가
B3. 최근 우리나라 안보 상황이 어떤 것 같으세요?
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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b4 |
우리나라 안보상황 전망
B4. 앞으로 우리나라 안보 상황이 어떻게 될 것 같으세요?
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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b5 |
정치에 대한 관심
B5. 현재 정치에 대해 얼마나 관심이 있으십니까?
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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한반도 주변국에 대한 감정1: 북한
B6. 한반도 주변국에 대해 여러분이 평소 느끼고 있는 감정을 0도에서 100도 사이로 표시해주세요. 0도는 매우 차갑고 부정적인 감정, 100도는 매우 뜨겁고 긍정적인 감정을 의미합니다. 50도는 부정적이지도 긍정적이지도 않은 감정을 의미합니다.
1. 북한
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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한반도 주변국에 대한 감정2: 중국
B6. 한반도 주변국에 대해 여러분이 평소 느끼고 있는 감정을 0도에서 100도 사이로 표시해주세요. 0도는 매우 차갑고 부정적인 감정, 100도는 매우 뜨겁고 긍정적인 감정을 의미합니다. 50도는 부정적이지도 긍정적이지도 않은 감정을 의미합니다.
2. 중국
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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한반도 주변국에 대한 감정3: 러시아
B6. 한반도 주변국에 대해 여러분이 평소 느끼고 있는 감정을 0도에서 100도 사이로 표시해주세요. 0도는 매우 차갑고 부정적인 감정, 100도는 매우 뜨겁고 긍정적인 감정을 의미합니다. 50도는 부정적이지도 긍정적이지도 않은 감정을 의미합니다.
3. 러시아
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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한반도 주변국에 대한 감정4: 일본
B6. 한반도 주변국에 대해 여러분이 평소 느끼고 있는 감정을 0도에서 100도 사이로 표시해주세요. 0도는 매우 차갑고 부정적인 감정, 100도는 매우 뜨겁고 긍정적인 감정을 의미합니다. 50도는 부정적이지도 긍정적이지도 않은 감정을 의미합니다.
4. 일본
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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한반도 주변국에 대한 감정5: 미국
B6. 한반도 주변국에 대해 여러분이 평소 느끼고 있는 감정을 0도에서 100도 사이로 표시해주세요. 0도는 매우 차갑고 부정적인 감정, 100도는 매우 뜨겁고 긍정적인 감정을 의미합니다. 50도는 부정적이지도 긍정적이지도 않은 감정을 의미합니다.
5. 미국
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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c1_1 |
해외 라이드셰어링(승차공유) 서비스 이용 경험 유무
C1. 귀하께서는 최근 1년 동안 해외나 국내에서 택시 운전자가 아닌 일반 운전자와 탑승자를 연결해주는 ‘라이드셰어링’(승차공유) 서비스를 이용해 본 경험이 있습니까?
C1-1. (해외에서) 최근 1년 동안 우버, 리프트, 그랩 등 '라이드셰어링'(승차공유) 서비스
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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국내 라이드셰어링(승차공유) 서비스 이용 경험 유무
C1. 귀하께서는 최근 1년 동안 해외나 국내에서 택시 운전자가 아닌 일반 운전자와 탑승자를 연결해주는 ‘라이드셰어링’(승차공유) 서비스를 이용해 본 경험이 있습니까?
C1-2. (국내에서) 최근 1년 동안 출퇴근 카풀서비스 등 ‘라이드셰어링’(승차공유) 서비스
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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c2 |
라이드셰어링(승차공유) 법안에 대한 의견
C2. 현재 우리나라에서는 출퇴근 시간에만 택시 운전자가 아닌 일반 운전자가 대가를 받고 탑승자를 태우는 것[‘라이드셰어링’(승차공유)]이 법으로 가능한데요, 귀하께서는 이와 관련하여 다음 중 어떤 입장에 더 가까우십니까?
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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c2_1 |
라이드셰어링(승차공유) 시간대를 명시하지 않은 것에 대한 의견
C2-1. 현행 법에는 ‘라이드셰어링’(승차공유) 서비스가 가능한 시간이 출퇴근 시간이라고만 되어 있고 정확한 시간대를 명시하지는 않고 있는데요, 이와 관련하여 다음 중 어떤 입장이십니까?
한국리서치 여론 속의 여론, 2018 : 승차공유, 음란물
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